2x T-Motor F40 II 2600 RPM (2 Unidades)


2x T-Motor F40 II 2600 RPM (2 Unidades)

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2x T-Motor F40 II 2600 RPM (2 Unidades)

F40 II NUEVA VERSION Micro Race !!! Incluye 2 Motores

 

* Realizado nuestro test de motores  son mas potentes y mas eficiente, con un peso inferior al modelo anterior.
**Este set de 2 motores, han sido diseñado para las carreras de micro quad Race.

Micro race T-Motor Brushless F40 II 2600 RPM,
-Tamaño Tiny (muy pequeño)
-Peso ultra reducido
-Diseño para una ventilacion optima
-Cables de silicona
-Diseño con multitud de agujeros facil instalacion.
-Rodamientos japoneses EZO
-Carcasa con efecto ventilador para refrigerar el motor por dentro.

Especificaciones:

KV.................................................................2600
Configuration..................................................12N14P
Diametro Stator..............................................23mm
Longitud Stator ..............................................5mm
Diametro Eje...................................................4mm
Motor Dimensiones (Dia.*Len)..........................Φ28.4×31mm
Peso (g)........................................................27.6g(Excluding Cable)
ldle corriente (10)@10v(A).................................1.3A
No.of Cells(Lipo)..............................................3-4S
Longitud Cable.................................................60mm



Metodos de sujetar la helice:

2. La helice se sujeta directamente al motor. Este es el mejor sitema para un multicoptero, evita vibraciones y  la helice no se escape del motor.

Se recomienda utilizar un regulador de 20 Amp o 30 Amp. para este motor

Se recomienda utilizar helices, de nylon,  Carbono o Graupner de 4"a 6"

INCLUYE:

2 x Motor F40 II 2600 RPM Giro
2 x Set de tornillos para sujección del motor y de la helice

Las diez razones por las que usted debe elegir un T-Motor.


1.Todos de nuestros motores vienen con rodamientos EZO con lubricación permanente. Procedentes de Japón.
2.Todos los estatores de nuestro motor están hechos con láminas de 0.2mm NO.1200 # sukucib de Japón para la máxima eficiencia y mínimo porcentaje de pérdida por corrientes parásitas. Altas placas de estator de calidad son recubierto epoxi sobre la superficie interior para evitar cortocircuitos
3.Imanes N45uh especiales que soportan una temperatura de 200 ° C (392 F) para un funcionamiento sin problemas.
4.El sonido de los motores es perfecto, el sonido de los rodamientos es perfecto, no suenan en absoluto.
5. Alamber Oxygen- free de cobre para el bobinado del motor, aguanta temperatura de 180 grados.
6.Mecanizado CNC, frontal de aluminio con ventilador y la cubierta posterior con los orificios de refrigeración, para que entre el aire a traves del motor y lo refrigere.
7.Configuración del cable ordenado
8.Rendimiento perfecto al estar equilibrado
9.Parte trasera con una cantidad de rosca para que se pueda montar en muchas aplicaciones de diferentes maneras
10. Una cruz de aluminio mecanizado para montarlo de otra manera y un adaptador de helice que se coje al motor con terminacion buje o tuerca.

¿Por qué debemos seleccionar el rodamiento EZO?

Selección de rodamientos es un factor clave en la calidad del motor, se instalan con calidad cojinetes Ezo fabricados en Japón, que están diseñadas profesionalmente para marcha a alta velocidad motores. Este tipo de rodamientos tienen la durabilidad incluso para una alta velocidad de funcionamiento del motor hasta alrededor de 50000T/min. Ezo rodamientos ofrecer 2-3 veces el tiempo de servicio de los rodamientos de las otras marcas normalmente cuando se comparan entre sí bajo una carga de motor en marcha o 10000T 20000T. Incluso bajo la carga del motor de 400000T, los cojinetes puede hacer un flujo suave en funcionamiento sin ningún ruido defectuoso. La mínima resistencia puede provenir de los rodamientos de funcionamiento que hacen que el ruido de fricción menor que 25dbs. Además, el diseño que toma esencialmente en cuenta que la gran eficacia puede ser cumplida por idealmente en gran medida reduciendo la posibilidad de minimizar las fricciones y el sobrecalentamiento generado por un motor de marcha a alta velocidad

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